Spécialiste de la porsche d'occasion

10 Février 2026

Rédigé par

Nicolas

Il y a des Porsche qu’on achète pour afficher un statut et d’autres qu’on achète pour conduire. Le Porsche Boxster 987 appartient clairement à la seconde catégorie. Roadster à moteur central, équilibre remarquable, sensations authentiques et budget encore raisonnable sur le marché de l’occasion : Il coche beaucoup de cases pour qui veut entrer chez Porsche sans tomber dans la caricature ni dans l’achat “coup de tête”. Entre 2005 et 2012, le 987 a mûri le concept Boxster : Plus qualitatif que le 986, plus homogène, plus sérieux sur la route, tout en restant fidèle à l’idée d’origine. Un cabriolet compact, sportif, utilisable et surtout attachant.

27 Janvier 2026

Rédigé par

Nicolas

Sur le papier, une Porsche 911 GT3 et une Porsche 911 Turbo poursuivent le même objectif : Aller vite. Dans la réalité, elles parlent deux langues différentes. La GT3 est une 911 conçue autour du pilotage, de la précision et d’un moteur qui vit dans les tours. La Turbo, elle, est une machine à vitesse, pensée pour délivrer une efficacité redoutable et une polyvalence impressionnante, quelles que soient les conditions. Ce comparatif n’a pas vocation à désigner une gagnante. Il a un objectif plus utile : vous aider à choisir la 911 qui colle à votre usage, à votre tempérament et à votre façon d’aimer l’automobile.

18 Novembre 2025

Rédigé par

Nicolas

En 2025, les Français n’ont jamais autant épargné. Selon l’INSEE, le taux d’épargne frôle les 19 % du revenu disponible, un record. Mais derrière ce chiffre se cache une inquiétude croissante : Où placer son argent intelligemment ? Les livrets classiques plafonnent, la Bourse reste perçue comme instable, l’immobilier se durcit. Alors que faire de cette épargne qui dort ? Et si la réponse se trouvait… dans un garage ? Car certaines voitures d’occasion, notamment les Porsche, peuvent se révéler de véritables choix patrimoniaux, alliant plaisir, valorisation et liberté d’usage. Explications.

30 Septembre 2025

Rédigé par

Nicolas

La transition énergétique est en marche, y compris chez les constructeurs les plus emblématiques. Porsche, fidèle à sa réputation d’innovation sans renier son ADN sportif, a su intégrer l’électrification de manière intelligente et progressive. Mais face à une offre qui s’étoffe – entre Taycan 100 % électrique, Cayenne et Panamera hybrides rechargeables, et l’arrivée du Macan électrique – il devient légitime de se poser la question : faut-il choisir une Porsche hybride ou passer directement au tout électrique ? Cet article vous aide à y voir clair, en comparant avantages, usages, sensations et perspectives d’évolution.